В доработку вложена двойная стоимость автомобиля, двигатель обошелся примерно в 100 000 рублей, новый шестеренчатый ряд и главная пара трансмиссии - в 15 000, подвеска - в 7000, обвес - в 24 000.

По нашим дорогам ездит множество машин, обвешанных штуковинами, которые лишь владельцы и продавцы относят к тюнингу. Но попадаются и другие - скромные на вид, при том способные превзойти некоторые иномарки. Черный 21099 из этой серии. Внешне почти не выделяется.

Это не совсем стандартная «сто шестая». Хозяин доработал обвес, салон, ходовую часть и даже двигатель - чип-тюнинг позволил поднять мощность до 160 л.с. Автомобиль получил торпедо от 21103М, новую обивку и щиток приборов, задуманный и воплощенный московской фирмой AMС.

Сегодня «веселящим газом» балуются только самые отчаянные. Среди немногих смельчаков, берущихся за установку «кислоты», есть питерская тюнинг-компания SRT. Нитрос здесь не расхожая фенька - ставят редко, но метко: пока ни одной рекламации от клиентов не поступило.

В тюнинге ВАЗовской «классики» есть свои характерные особенности. Одна из них – в ход идет все, что поярче и подешевле. Значит, про мощные двигатели, кожаные салоны, мультимедийные системы и хромированные диски можно в большинстве случаев забыть.

Первое, что бросается в глаза, – это колеса, на которые 14-я накручивает километры дорог Пермского края; их размерность – 195/50R15. Ночную темноту рассекает яркий свет: установлены ксеноновые лампы в фары и по блоку управления на каждую. Этим внешние изменения не ограничиваются, переходя в область мелочей, без которых нет завершенной картины.

«Лада Калина» всё больше набирает популярность среди отечественных машин. Соответственно не дремлют и тюнинговые фирмы, предлагая всевозможные девайсы для изменения экстерьера, интерьера и силового агрегата и поведения автомобиля на дороге. В данной статье мы постараемся все предложения и варианты по доводке «Калины».